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由于傳統(tǒng)螺旋風(fēng)管在送風(fēng)時(shí)采用散流器布風(fēng)， 采用主風(fēng)管和支風(fēng)管，但是由于散流器設(shè)計(jì)按照面積分布，整個(gè)室內(nèi)的氣流不一定很均勻，但是送風(fēng)布袋的送風(fēng)不靠散流器，而是靠沿著風(fēng)管的條縫送風(fēng)孔均勻送風(fēng)，故室內(nèi)氣流均勻，復(fù)合材料非常有效地解決了夏季冷風(fēng)上送，冬季熱風(fēng)下送的空調(diào)設(shè)計(jì)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)螺旋風(fēng)管產(chǎn)業(yè)在材料應(yīng)用上已經(jīng)與國(guó)外比較接近，但在普及程度上還有很大的差距，一些新型的材料在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用時(shí)間比較短，市場(chǎng)占有率也不高，因此整個(gè)行業(yè)要發(fā)展起來(lái)還需要一段時(shí)間?？上驳氖牵恍┬滦偷牟牧先绶尤┎牧系玫搅溯^好的推廣，一些像該公司這樣的企業(yè)為此付出了巨大努力。我國(guó)螺旋風(fēng)管技術(shù)與國(guó)際水平已經(jīng)非常接近；還有關(guān)于配套服務(wù)上來(lái)說(shuō)，像該公司這樣提供高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的企業(yè)也越來(lái)越多了。
螺旋風(fēng)管采用先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備后，若再配備其它工序相應(yīng)的加工設(shè)備，空調(diào)風(fēng)管在各個(gè)工序的加工進(jìn)度和質(zhì)量會(huì)大幅提升，但加工工藝仍屬多工序分別加工性質(zhì)，仍需要大量的人力在多臺(tái)設(shè)備上輪換操作，空調(diào)風(fēng)管的加工規(guī)模、加工效率和質(zhì)量仍停留在一個(gè)低級(jí)階段。好在采用共板法蘭連接工藝后，空調(diào)風(fēng)管加工過(guò)程不僅工序少，并且多個(gè)手工操作工序均被淘汰，仍需下料、切角、壓筋、共板法蘭成形、轉(zhuǎn)角縫咬口及組裝等工序。因螺旋風(fēng)管風(fēng)阻小，重量輕，安裝簡(jiǎn)潔方便等原因，在國(guó)外，通風(fēng)管道大量采用圓形風(fēng)管，即螺旋風(fēng)管，歐洲圓形風(fēng)管的應(yīng)用比例已經(jīng)超過(guò)70%，日韓也超過(guò)50%。
在國(guó)內(nèi)，目前還大量使用矩形風(fēng)管。專家預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)螺旋風(fēng)管的市場(chǎng)巨大，有很大的發(fā)展空間。目前，國(guó)內(nèi)螺旋風(fēng)管行業(yè)在材料應(yīng)用上已經(jīng)與國(guó)外比較接近，但在普及程度上還有很大的差距，一些新型的材料在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用時(shí)間比較短，市場(chǎng)占有率也不高，因此整個(gè)行業(yè)要發(fā)展起來(lái)還需要一段時(shí)間?？上驳氖?，一些新型的材料如酚醛材料得到了較好的推廣，一些像這樣的企業(yè)為此付出了巨大努力，使我國(guó)該技術(shù)與國(guó)際水平已經(jīng)非常接近；還有關(guān)于配套服務(wù)上來(lái)說(shuō)，像這樣提供高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的企業(yè)也越來(lái)越多了。如果說(shuō)有建議的話，我們希望看到越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)行業(yè)的發(fā)展充滿使命感。
目前空調(diào)通風(fēng)工程上應(yīng)用的金屬風(fēng)管形式主要有：圓形風(fēng)管，螺旋風(fēng)管。圓形風(fēng)管強(qiáng)度大耗材少，但加工工 藝復(fù)雜些，占用空間大；螺旋風(fēng)管易布置，容易加工，因而使用較為普遍。還有系機(jī)械化生產(chǎn)由鋼帶螺旋繞 制而成，有圓形、矩形，為節(jié)省空間，大量的螺旋風(fēng)管做成扁圓形。常用的風(fēng)管沿程阻力計(jì)算方法中，對(duì)矩形管的比摩阻是采用當(dāng)量直徑換算到圓風(fēng)管后進(jìn)行計(jì)算的。分為流速 當(dāng)量直徑、流量當(dāng)量直徑和面積當(dāng)量直徑。用流量和流量當(dāng)量直徑求比摩阻與流速和流速當(dāng)量直徑求得的結(jié)果一 樣。通常在工程上采用流速量當(dāng)量法計(jì)算較多，為便于計(jì)算和理解，在這里我們采用流速當(dāng)量直徑計(jì)算圓角風(fēng)管 的摩阻特性。